Flight Simulator seeria esimene lennukisimulaator sai alguse 1982. aastal. Muide, sel aastal sai Minski Dünamo jalgpallis NSV Liidu lemmikuks.
Ja nende ridade looja ajas neile südantlõhestavalt juure koduvõitluses pealinna staadioni lastepoodiumil (pilet maksis 10 kopikat). Aasta hiljem kirjutab Juri Antonov omaenda hävimatu hiti "Kauaoodatud lennuk". Ja aastal 1984 ilmus Flight Simulator 2.0 ja me läheme minema…
Esimest korda proovisin sarja virtuaalrattas kätt arvutis 1997. aastal. Minu kätte sattus ketas Flight Simulator 98. Koostasin isegi Arvutiajalehele ebaolulise ülevaate. Kuid neil aastatel oli palju huvitavaid mänge. Lisaks ei kasutanud liivakastid ära kasutajate tohutut entusiasmi.
Ja siin tuli aasta 2001, 11. septembril kaksiktornid ... Rünnakute uurimise käigus selgus ootamatult, et antagonistid kasutasid peale ülejäänute ettevalmistuseks toona uut Flight Simulator 2000 simulaatorit. ja kuritegeliku kavatsuse rakendamine. Juba toona tundus mängu graafika nii usutav ning linnad ja maastikud olid nii hoolsalt joonistatud, et rikkujad suutsid konkreetselt lennukite liiklusmarsruudid välja töötada ja kuritahtliku plaani ellu viia.
Entusiasm lennusimulaatori sarja vastu tõusis hüppeliselt, kuid igaüks, kes seda mängis, võis korrata katastroofilist lendu New Yorgis, mis tegi paljudele süütutele inimestele lõpu. Sarjal olid arvustajad. Asutajaid tabas palju negatiivsust. Nad nõudsid isegi simulaatori realistlikkuse aspekti uuesti läbivaatamist. Sari on aga arenenud. 2012. aastal võttis kõikvõimas Microsofti ettevõte selle katuse alla. Ja Flight Simulator on leidnud uue hingamise.
See on detailides
Käimasolevas kvartalis andis Microsoft turismitööstuse epideemia ja kriisi taustal just õigel ajal välja Flight Simulator 2020. Ja kuigi mängul on palju puudujääke, pole see optimeeritud, siiski tuli see õue. Inimesed on praegu piiratud liikumises ja ekslemises. Ja Flight Simulator 2020 abiga saate mitte ainult lennata suvilasse, vaid ka sõita Punase mere rannikule ja jalutada madalal lennul piki rannajoont. Aga Egiptus! Samuti saate lennata ümber maailma! Et näha maailma mitte ainult Google Mapsis, vaid ka üksiku lennuki kokpitist. Lenda ju oma maja ümber. Ronige pilvede kohale. Tuletage meelde neid kustumatuid tundeid, kui lendate umbes 10 000 meetri kõrgusel merepinnast. Saate lennata elevantide, kaelkirjakute ja kängurude elupaikadesse. Maailm on teie jalge ees!
Ajami järgijatel on võimalus lennata äikesetormis ja tugeva külgtuulega, udus või öösel, seadeid välja sorteerides. Ja saate lihtsalt Internetist reaalajas laadida tegelikku ilmaliiklust. Selle järgi sõltub teie andmeedastuskiirus ja Interneti-juurdepääs ka Flight Simulator 2020 mängu tunnetusest. Mängu laadimine võttis mul väga kaua aega. Loomulikult on see miinus. See on nagu varakult lennujaama jõudmine ja marsruudi registreerimine päriselus. Andsin oma pagasi ära – ja sina uidad mööda lennujaama terminali poode, olles enne liinilaevale väljumist eemal. Andmete üleslaadimise ajal saate vaadata ühte või isegi kahte või kolme osa sarjast, õhtust süüa (muide, virtuaalses lennus nad ei toida) või midagi kasulikku kodus teha.
Mäng on nõudlik ka riistvara suhtes ning välja öeldud madalad nõuded pehmelt öeldes arvustajatele vastu ei pea. Kui soovite näha sujuvat jooniste voogu, mitte slaidiseanssi, et tunda voodri pehmet ja tundlikku juhtimist, siis keskenduge soovitatud ja kõrgematele nõuetele. Lisaks otsige mängu täiendusi. Need tulevad sageli välja ja parandavad vigu ning muudavad mänguprotsessi mugavamaks ja täpsustavad.
Simulaatori võimas pool on graafika ja objektide joonistamine. Aga veelkord rõhutan: väga hea internetivõrgu olemasolul. Mängus on piisav valik lennukeid. Kuid asutajad kinnitavad, et lisavad pidevalt uusi ja uusi mudeleid. Muidugi tuleb need oma äranägemise järgi päris raha eest osta. Loojate sõnul näidatakse mängus juba üle 37 tuhande lennujaama (nägin Minsk-1, Minsk-2, Lipki). Aga uusi tuleb. Ja neid tuleb võtta ka rahaühikuna.
Samuti on õnn korrata maailma virtuaalset asukohta – mõelge sellele! - 1,5 miljardit hoonet, 2 triljonit puud, mägesid, teid, jõgesid, autosid, loomi ja muid esemeid. Samal ajal ei ole fauna ja auto töötajad staatilised. Nad on liikumises, kuid väljastpoolt tundub see kohati võluv ja kohati lõbus.
Sel põhjusel, kui soovite keset talve ülemaailmse epideemia ja turismitööstuse halvatuse ajal demonstreerida Eiffeli torni, Gibraltarit, Egiptuse püramiide, Chomolungmat, Vaikse ookeani saarestikku, siis aitab teid Flight Simulator 2020.
Piloodikabiinist avanev vaade on suurepäraselt detailne, kõrgeimal tasemel. Kõikide juhtimissüsteemide paigutus on usutavalt uuesti loodud. Ja kõiki hoobasid, lüliteid ja võtmeid saab käivitada, muutes teie lennu tõeliselt ainulaadseks.
Mängu alguses ootab ta läbima klassikursuse ja fikseerima oma võimed treeninglendudel ja erinevate lendude sooritamisel. Olles oma oskused lihvinud, võite asuda tasuta lennule. Esiteks - kerge mootoriga lennukitel ja seejärel saate üle minna laia kerega Boeingule. Ja kõige lihtsam raskusaste ja autopiloot, mis teid aitab.
Olles aklimatiseerunud videomänguga, saab raskust suurendada ka samm-sammult "abilised" välja lülitades. Voodri üle valitsemise tunne, isegi tavalise klaviatuuri kasutuselevõtuga, on hämmastav. Loomulikult ei saa neid võrrelda simulaatori IL-2: Sturmovik omadega. Kuid sellel mängul on muud eesmärgid ja eesmärgid ning siin juhite tsiviilkohtuid. Ja Flight Simulator on minu arvates lähemal arkaadlikule juhtimisstiilile. Kuid pean tunnistama, et kõige kõrgemal raskusastmel pole lennusimulaatori lennud sellest veel üle saanud.
Paari aasta eest jõudis ekraanile põnevusfilm, kus Flight Simulatori mängija, sattudes päris lennuki reisija, päästab sadu kaasreisijaid ja filmi peategelase vältimatust surmast, kui terrorist hävitab. kaks pilooti. Jätkuvad piloodid ja kaaluta ässad, olles lugenud Flight Simulator 2020, ütlevad, et teoreetilisel tasandil on see võimalik. Kuna simulaator annab mängijale vajalikud teadmised lennuki juhtimisest, operatsioonide järjestusest õhkutõusul ja maandumisel, sh piloodi põhitõdedest.
